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跨界真的会上瘾!新宝骏2台新车到店,颜值超高

来源:未知 作者:匿名 人气:4519发布时间:2019-10-22 14:54:42

在9月初开幕的成都车展上,新宝军rm-5和rc-6同时上市。其中rm-5定位跨境休闲车,指导价为88,800-120,800元。Rc-6定位跨界车,指导价为88,800-123,800元。今年4月11日,品牌新宝军在上海正式推出,不到半年时间,rs-5、rm-5和rc-6三款新车相继推出。行动很快。目前,新宝军rm-5和rc-6实车已经到达4s店。接下来,让我们看看一组真实的照片。

今年4月的新宝骏品牌之夜,除了新品牌发布和rs-5上市之外,新rm-c概念车的亮相同样惊艳,rm-5是一款基于rm-c概念车的量产车型。随着汽车设计趋势的演变,不同车型之间明显的定位区别实际上变得越来越模糊。对于rm-5,它结合了轿车,suv和mpv的设计特点,所以你不能给它一个准确的定位,但另一方面,它也给rm-5更强大的多功能性。

Rm-c概念车

出现

通过对比照片,不难发现rm-5高度还原了rm-c概念车的设计。新车由最新的星际几何设计元素制成,比rs-5锐利的设计风格更圆。通过线条的轮廓,前格栅和发光二极管日间行车灯形成一个U形的正面设计,发光二极管日间行车灯与穿过正面的横向镀铬装饰条连接,具有很强的整体感。

前格栅中的矩阵长条装饰块排成一行,在灯光下非常明显。

Rm-5继续了星际几何设计语言中分裂头灯的设计,但它的近光源和远光源是卤素,照明后的视觉效果相对常见。

到达车身一侧,rm-5在门把手处保留了rm-c概念车的多边形几何轮廓设计,并且看起来与前门和后门下的折叠线分层。

黑色车顶进一步增强了车辆的跨界风味。就车身尺寸而言,rm-5的长度、宽度和高度分别为4705×1806×1625(1645)毫米和轴距为2750毫米。

尾灯也设计成分体式。本发明不仅有效拉伸了尾巴的视觉宽度,而且夜间照明后视觉效果非常好。

光带顶部的“宝骏”标志仍然保持三维设计,看起来非常精致。

内部

当我们到达车内时,我们看到rm-5中控台采用了大量的水平设计元素,客车前部和门板上的菱形装饰块充满立体感,感觉相当有质感。

值得一提的是,rm-5汽车包裹在柔软的材料中,触手可及,触感和感知都很好。

双辐平底方向盘形状独特,厚度适中。同时,方向盘在3点和9点打孔,但皮革稍硬,手感相对普通。

空调出风口采用类似的水平贯通处理方式。为什么它“相似”?这是因为12.3英寸全液晶显示器和10.25英寸中央控制屏幕的交叉屏幕组合似乎“覆盖”了下方空调的出风口,营造出悬浮感和立体感。

说到大型中央控制屏幕,我必须提到新宝军为这两辆车配备的翻车机系统。与安装在rs-5、rm-5和rc-6上的斑马智利车不同,它们配备了来自泰伯的“清移动”车辆联网系统。该系统与其他翻车机最大的区别在于没有主机,用户的智能手机通过该系统转换成翻车机系统的背景,这就是简单的“手机映射”。这样,翻车机的工作速度将直接取决于手机的工作速度,从而解决翻车机系统跟不上时代发展的问题。

实际经验表明,该系统在响应速度和触摸灵敏度上都令人满意。然而,由于系统的某些功能的使用,有必要绑定和激活车辆和移动电话,并且由于真正的车辆是4s商店的商用车辆,所以没有经验。

rm-5的顶部型号在中控台下装有无线充电板,需要通过上部开关打开。实车车型共配备4个usb充电接口,分别位于中控台下、中控台箱内、后空调出风口下和第三排右扶手处,基本满足了很多人的需求。

rm-5的空调系统可以通过翻车机系统进行调节,也可以通过屏幕底部的触摸按钮进行操作,方便用户在驾驶时使用。

全景天窗是顶级车型的标准配置,也是次顶级车型的可选配置。天窗玻璃从第一排延伸到第二排的后部,并且具有相当大的可打开面积。

这次新宝军rm-5为用户提供了2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局,实景模型是2+3+2七座模型。座椅的厚度和包边值得肯定。第二排座椅支持前后和靠背角度调节。如果你想进入第三排,你可以用一个键向前调整第二排的右侧座位,这非常方便。

然而,应该注意的是,真正的车型没有配备第二排中央扶手,如果习惯于“牵手”的乘客坐在rm-5后排可能会感到不舒服。

至于空间表现,有些同事以前也经历过,一般都是在主流水平上处于同一水平。受车身尺寸的限制,第三排乘客不是特别舒服,但空调出风口、风量调节、杯架和usb接口都有,这对于第三排乘客来说算是一点补偿。

力量

这次新宝军rm-5和rc-6都配备了1.5t发动机,最大马力为147ps/5200rpm,最大扭矩为245 n m/2200-3400 rpm,配有6档手动或无级变速器。就悬架而言,两辆车都采用了前麦克弗森独立悬架/后扭力梁独立悬架的组合。

Rc-6是新宝军品牌的第一款汽车产品。然而,说它是一辆汽车并不那么“纯粹”。滑动式车身、掀背式尾门和198毫米suv般的离地间隙使rc-6成为真正的跨界车,具有完整的个性。

出现

与圆形rm-5相比,rc-6在生产线上的应用要尖锐得多。正面最大的亮点是大尺寸的屏蔽格栅。由于曲面设计,内部矩阵星形装饰在不同角度的光照下可以表现出不同的反射效果。与新宝军全新的钻石标志相搭配,有着强烈的光环。

车顶线条开始从B柱上快速下降,平滑的曲线勾勒出动感时尚的后滑风格。车身侧面的腰线从前大灯延伸到汽车后部。线条僵硬而有力,随着车身逐渐上升,形成一个现成的姿势。

新宝军rc-6的长、宽、高分别为4925×1880×1580毫米和轴距为2800毫米。是的,这是一辆中型汽车,长近500万英镑,价格实惠。

汽车后部的设计要简洁得多。从车身侧面延伸出来的腰线被视为后方的鸭尾巴。同时,鸭尾巴也是背部曲线和尾巴之间的分界线。平尾灯延伸到两侧,有效地延长了后部的视觉宽度。新宝军的钻石标志位于尾板的上部,下部有大面积的白色空间,符合东方美学。

内部

当我来到车上,与rm-5的内部装饰和配色风格相比,rc-6的氛围需要很多运动。双12.3英寸液晶显示屏的组合比rm-5更大,rc-6上的两个显示屏在同一平面上,这使得它在视觉上更加震撼。

注意:由于实车是商用车,为了不影响销售,屏幕保护膜、座椅防护罩等一些保护措施还没有拆除,请谅解!

与rm-5相比,空调的出风口向下移动。红色装饰条和带有红线装饰的黑色装饰板的使用为汽车增添了许多运动氛围。

Rc-6采用与rs-5完全相同的空调控制模块,并以与rm-5相同的方式支持翻车机和空调控制键调节。

Rc-6有3个usb接口,其中两个在前中央控制台下面,一个在后空调出口下面。此外,无线充电不会出现在rc-6的配置表中。

由于轴距为2800毫米,新宝军rc-6在后腿空间的表现令人满意。同时,rc-6上出现了缺少rm-5的中央扶手。喜欢“牵手”的乘客应该开心。至于顶部空间,由于车顶和后排座椅采用了角度可调的镂空设计,在一定程度上缓解了凹陷。

值得一提的是,rc-6和rm-5后地板的中央隆起并不高,这对中间乘客的乘坐几乎没有影响。

当然,rc-6的另一个杀手是它的掀背式尾门。这个巨大的开口可以任意填充任何形状的物品。如果放置第二排座椅,可以形成一个巨大的几乎完全平坦的空间。图表之外的实用程序。

一次推两辆跨界车,新宝军的表演似乎有些令人困惑。根据我们以前的市场调查,新宝军rs-5的市场表现并不乐观。主要原因是消费者对全新品牌新宝军的认知度太低,以至于当时消费者无法接受定位于高端的rs-5。

由于一辆车单独作战是不可行的,所以有必要采取群体作战的策略,通过不断投放新车来满足消费者的需求。消费者不喜欢rs-5,所以他们仍然可以看到rm-5、rc-6和rs-3,它们很快就会上市。总会有适合他们的车。随着年轻消费群体的崛起,新宝军押注于个人设计和跨界风格,希望确定产品的色调,并逐渐赢得消费者的认可。品牌的崛起并不容易。我们将拭目以待,看新宝军未来能否在rc-6和rm-5上有一个漂亮的转机。

责任编辑:匿名